7月23日德國車廠戴姆勒*公布第二季財報，營收與獲利雙雙締造歷史新高紀錄。其中營收達375億歐元，年成長率高達19%；而稅前盈餘年成長10.5%，更是多年來第一次出現雙位數成長(資料來源：華爾街日報/2015年7月23日)。

具體來看，戴姆勒集團*第二季共賣出71.48萬輛車(資料來源：SG Cross Asset Research/Equity/2015年7月24日)，這數字有多驚人呢？是第二季台灣11.04萬輛新掛牌車輛(資料來源：U-CAR車壇新聞/2015年5、6、7月首日)的6.5倍，換句話說，戴姆勒*一季賣出的車輛數，是台灣一年半的銷量。如果再考慮到一輛賓士的售價，相當於兩輛其他同類型平價車款，這個倍數還可以衝得更高。

歐元貶值、增加德國出口商競爭力

推升戴姆勒*銷售業績的主因，除了帥氣新款賓士車吸睛外，更重要的是，弱勢歐元扮演了帶動德國車廠業績成長的重要推手。

以台灣為例，歐元貶值後，國產大型車和進口豪華小車價差只剩十幾萬，使很多買家願意多花一點錢，從國產大車升級到歐洲進口車(資料來源：聯合新聞網/2015年5月20日)。此外，歐元貶值也讓高單價品牌有空間祭出更多促銷優惠，像是賓士推出的首期或首兩期貸款免付優惠，就透過降低購車門檻的方法，吸引了更多買家。

借鏡德國車廠財報、預期德國企業盈餘將表現不俗

由於戴姆勒*一半以上的營收來自海外(右圖)，因此戴姆勒*上一季亮麗的銷量，再一次印證了弱勢歐元有助於推升歐洲出口商的營收表現。
而戴姆勒*開出睽違多年的雙位數稅前盈餘成長，更顯示歐洲企業在低利環境中所享受的偏低借貸成本、加上因為低油價而降低的企業營運成本，都是支撐歐洲企業盈餘成長的動力。

展望未來，由於歐洲央行將持續實施QE，而油價也在近期再度回檔，預期在低油價、弱勢歐元與低企業借貸成本等利多匯聚的情況下，德國企業盈餘將擁有持續成長的潛力，成為支撐股市的動能(右圖)。

*本文所提及之個股或公司，並非推薦或勸誘投資該個股或公司。

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